湾流G500和G600项目进展顺利

G500已累计试飞1,000多个小时;G600测试体正在生产
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乔治亚州萨凡纳,2016523——湾流宇航公司的湾流G500G600试飞计划继续高歌猛进,预计这两种新机型将分别于2017年和2018年获得美国联邦航空局(FAA)认证。4架G500试飞飞机已累计试飞1,000多个小时,G600测试体的生产进展顺利。

湾流总裁Mark Burns表示:“自G500在约一年前成功首飞后,我们用了12个月扩大试飞机队,实现了预定目标。与此同时,5架G600测试体的生产也取得了重大进展。由于湾流尖端实验室完成了大量地面工作,因此这两个飞机项目正稳步推进,日益成熟。”

迄今为止,包括4架试飞飞机(T1-T4)的G500试飞机队已累计试飞240多次,试飞时间超过1,000个小时。第5架试飞飞机P1正在萨凡纳内装中心进行内装,该机将用于客舱元素的飞行测试。

T1已累计试飞500多个小时,最大速度达到0.995马赫,最大高度达到53,000英尺(16,154米)。T2已完成载荷研究试验,开始爬升性能测试。

第3架试飞飞机T3最近进行了飞越噪声试验,证明G500符合已有的飞机噪声法规。该机进行了各种模拟起飞和进近,高度仅400英尺(122米),地面团队则负责收集数据。T4已开始测试更新后的航电系统。

在生产方面,G600进展顺利。上个月,首架试飞飞机的大翼与机身完成对接。目前,其尾翼也与机身接合。此外,结构测试体的大翼已运至G600生产设施,大翼对接业已完成。

Burns表示:“试飞机组和所有参与此项目的湾流工作人员都将确保G500和G600按计划投入运营,实现行业领先的安全性、性能和舒适性。”

G500以0.85马赫飞行时,航程为5,000海里(9,260公里),以0.90马赫飞行时,航程为3,800海里(7,038公里),而G600则可以0.85马赫载客飞行6,200海里(11,482公里),或以0.90马赫载客飞行4,800海里(8,890公里)。这两种机型的最大飞行速度均为0.925马赫,与湾流G650和G650ER的最大飞行速度相同。

这两种机型均采用了湾流具有革命性的全新Symmetry Flight Deck™(和谐驾驶舱),该驾驶舱配备主动控制侧杆、集成式触摸屏面板、下一代增强视景系统(EVS III)以及霍尼韦尔Primus Epic航电设备。

G500和G600的客舱在安全性、舒适性和可靠性方面进行了优化。这两种机型均可搭载多达19名乘客,有前后洗手间和一个全尺寸的厨房,厨房可位于飞机的前部或后部。G500和G600在飞行高度层FL510的客舱压力高度均为4,850英尺(1,478米),业内领先,并能提供100%新鲜空气,且每两分钟循环一次。

G500预计于2017年获得型号合格证,2018年开始交付。G600预计于2019年投入初始运营。

 

编者按

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