湾流G500已完成五次试飞

另有两架准备投入试飞

乔治亚州萨凡纳,2015810——湾流宇航公司今天宣布,湾流G500自5月18日首飞以来已完成五次试飞。

目前,G500已累计试飞15个多小时,其最大试飞速度达0.80马赫,最大试飞高度达38,500英尺(11,735米),时间最长的一次试飞超过四小时。

在过去几周,G500试飞飞机一直按计划进行改装,准备在本月晚些时候恢复试飞。

湾流项目、工程和测试高级副总裁Dan Nale表示:“前五次试飞超出了预期,这证明我们的地面试验设施对试飞确实有很大帮助,能够让我们在试飞前发现并解决问题。”

湾流于2014年年10月14日宣布推出G500和G600系列机型。这两个机型目前均进展顺利。在首架G500试飞飞机接受改装时,另有两架准备投入试飞,第四架也在生产中。此外,第一架G600试飞飞机已进入初期生产阶段。

这两个项目已总计完成36,000多小时的实验室测试和试验,而且G600的综合测试设施(ITF)和铁鸟试验台目前也已投入使用。G500和G600所用发动机分别为PW814GA和PW815GA,均于今年2月通过加拿大交通部认证。

G500和G600对速度、宽体客舱舒适性和燃油效率进行了全面优化组合,不仅具有同级最佳性能,而且配备了诸多先进的安全功能。

G500以0.85马赫飞行时,航程为5,000海里(9,260公里),以0.90马赫飞行时,航程为3,800海里(7,038公里),而G600则可以0.85马赫载客飞行6,200海里(11,482公里),或以0.90马赫载客飞行4,800海里(8,890公里)。这两种机型的最大飞行速度均为0.925马赫,与湾流G650和G650ER的最大飞行速度相同。

此外,G500和G600还采用了湾流全新SymmetryTM(和谐)驾驶舱,该驾驶舱堪称公务航空界最先进、最时尚、最舒适和最直观的驾驶舱,使用了诸如主动控制侧杆(ACS)、集成式触摸屏控制器、新一代增强视景系统(EVS III)以及霍尼韦尔Primus Epic航电设备等顶尖技术。

G500和G600的客舱实现了最佳舒适性,在飞行高度为51,000英尺(15,545米)时的客舱压力高度均仅为4,850英尺(1,578米),业内领先,并提供100%的新鲜空气,这既能让乘客头脑清醒、思维敏捷、工作富有成效,同时也有助于减少疲劳。

湾流预计G500将于2017年通过认证,2018年投入运营,G600将于2018年进行认证,2019年投入运营。

编者按

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