湾流G500试飞时间已超过100小时

第二和第三架试飞飞机已开始进行地面测试和航电检查

乔治亚州萨凡纳,20151014——湾流宇航公司今天宣布,G500已完成若干里程碑式试飞,其试飞时间已超过100小时。这些成就的取得距湾流2014年10月14日在萨凡纳总部宣布启动全新G500和G600飞机项目仅过去了12个月。

截至2015年10月13日,G500试飞飞机已成功完成超过45项试飞任务。最长的一次用时5小时22分钟,总试飞时间已超过100小时。首飞五个月后,该型机就已经实现了38,500英尺(11,735米)的飞行高度和0.80马赫的最大飞行速度。

湾流项目、工程和测试高级副总裁Dan Nale表示:“看到该型机如此出色,真令人兴奋不已。迄今为止,其表现完全达到了我们的预期,这不仅彰显了我们对质量的不懈追求和对细节的全心关注,也是我们为支持试飞计划对实验室进行大笔投入的回报。最近,试飞团队曾在一天内执行了三项任务,期间进行了不停车加油,总计飞行时间近7个小时。我们的试飞员说,飞机的操纵品质出类拔萃。”

G500的试飞和认证计划包括四架试验机。每架均用于进行一系列特定测试,第一架(T1)侧重于飞行性能和飞行控制,第二架(T2)侧重于飞行载荷的验证,第三架(T3)侧重于航电设备,第四架(T4)侧重于人为因素和支持系统。该计划还包括一架内装齐全的飞机,以验证飞行时各种客舱系统的功能性和兼容性。

湾流已完成了飞机操纵品质的初步测试,也测试了高速和姿态恢复失速系统。目前正在对T1进行颤振试验和飞行包线扩展试飞。此外,T2和T3也准备投入试飞,T2已开始地面和载荷测试,T3已开始航电测试。

为了支持整个飞行包线的扩展试飞,已对G500的主要结构件(包括机身、机翼、垂直和水平安定面、主起落架、前起落架和所有控制舵面)成功完成了静态极限载荷试验。极限载荷是飞机在其寿命周期内应承受的最大载荷。该型机还将进行比极限载荷高出50%的终极载荷试验。

疲劳试验将在结构试验后开始。进行疲劳试验的飞机已经制造完成,并将经受三次寿命测试,以评估飞机的结构完整性。

G500和G600项目已累计完成超过3.9万个小时的实验室试验和测试。湾流预计G500将于2017年进行认证,2018年投入运营。G600将于2018年进行认证,2019年投入运营。

G500以0.85马赫飞行时,航程为5,000海里(9,260公里),以0.90马赫飞行时,航程为3,800海里(7,038公里),而G600则可以0.85马赫载客飞行6,200海里(11,482公里),或以0.90马赫载客飞行4,800海里(8,890公里)。这两种机型的最大飞行速度均为0.925马赫,与湾流G650和G650ER的最大飞行速度相同。

编者按

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